2014年4月，第代氢缅甸政府出台政策禁止原木出口，由于执行力度不够，加上市场需求巨大，并未能阻止非法砍伐和走私行为。
有些红木家具不仅没有相应的产品证件，燃料有的连产品标签都没有，需要逐一向导购询问材质及价格信息。记者在采访中发现，汽车很多商家在被询问明示卡时，表示正在办理中或在厂家处。
除此之外，即将京上进货渠道的混杂也让经销商们对提供明示卡更加消极。在一些名牌红木家具店内，第代氢每个红木家具上都摆放着一个牌子，对产品的产地、木材种类、生产日期、价格等作出了明确标识。然而，燃料仔细观察可以发现，明示牌与新规要求的明示卡还存在相当的差距。
直到2013年9月1日，汽车该标准的实施已逾7个月，但记者走访调查后却发现，新规推行的成效并不大，无证销售的状况并未得到好转。潘海英表示，即将京上早在去年10月，就有企业联合业内同行加大宣传力度，并率先执行，给产品出具明示卡，但直到现在，同行响应者仍然不多。
若厂家按照新规的要求出具明示卡，第代氢相应的利润可能会受到影响。
同样存在鱼目混珠现象的还有交趾黄檀与绒毛黄檀，燃料前者每吨的价格是后者的10倍以上。家居卖场商品编码崭露头角实际上，汽车业内已达成普遍共识，家居行业O2O的症结主要在能否打通数据。
虽然国内衣柜制造业的信息化尚处于起步阶段，即将京上但一批信息化建设较好的衣柜制造企业已经开始逐步将编码、条形码技术应用于管理系统中。据一位家居业内人士透露，第代氢不少家居卖场很早就开始着手统一商品编码，从而保证相同产品在各个门店拥有相同的身份编码。
在家居行业，燃料目前极少有卖场能实现像进超市买东西扫码那样进行最终付款，绝大多数卖场依然通过数据库录入厂家提供的产品资料来查询价格。这为实现数据共享后的大数据化管理、汽车有效分析用户数据从而指导市场经营奠定了基础。
